Một số chip nhất định đã bắt kịp nhu cầu, nhờ dự trữ và giảm chi tiêu của người tiêu dùng, nhưng chuỗi cung ứng chất bán dẫn vẫn còn khó khăn.
THÁNG NÀY, MIỀN NAMNhà sản xuất chip Hàn Quốc TSMC, nơi sản xuất một số thiết bị tiên tiến nhất thế giớisilicon, đã công bố lợi nhuận kỷ lục trong quý vừa qua - tăng 76,4% so với năm trước lên 237,03 tỷ Đô la Đài Loan mới (8,05 tỷ USD).Nó cũngcảnh báorằng nhu cầu tiêu dùng suy yếu cùng với việc tích trữ chip sẽ khiến tài chính trong tương lai bị sụt giảm.
“Kỳ vọng của chúng tôi là lượng hàng tồn kho quá nhiều trong chuỗi cung ứng chất bán dẫn sẽ mất vài quý để tái cân bằng ở mức lành mạnh hơn,” CC Wei, Giám đốc điều hành của TSMC,nóitrong cuộc gọi thu nhập của công ty.
Đó chỉ là dấu hiệu mới nhất cho thấy sự bùng nổ sản xuất chip gần đây cuối cùng đã kết thúc — ít nhất là đối với một số người.Nhưng điều đó không có nghĩa là tình trạng thiếu chip gây nhức nhối cho nền kinh tế toàn cầu sắp biến mất, hoặc Mỹ không cần phải lo lắng về việc tăng cường năng lực sản xuất chip tiên tiến của mình.
Julie Gerdeman, Giám đốc điều hành của Everstream Analytics, một công ty chuyên phân tích dữ liệu chuỗi cung ứng để giúp các công ty dự báo rủi ro, cho biết: “Trong một số ngành nhất định, có một sự nới lỏng - một trạng thái cân bằng”.Nhưng cô ấy nói rằng sự phức tạp của chuỗi cung ứng chip, sự đa dạng của các thành phần được sử dụng trong các lĩnh vực khác nhau và những rủi ro đang phát triển ảnh hưởng đến tính sẵn có của sản phẩm, đòi hỏi một bức tranh sắc thái hơn.Gerdeman nói rằng mọi người thường nói như thể tất cả các loại chip đều giống nhau, "nhưng bạn thực sự cần phải xem xét loại chip và ngành công nghiệp."Một số ngành vẫn còn thiếu hụt, cũng như sự không chắc chắn ngày càng tăng về nguồn cung trong tương lai, bà nói thêm.
Nhiều công ty chip đã kiếm được nhiều tiền trong vài năm qua, nhờ vào cơn đại dịch muamáy tính xách tay,bảng điều khiển trò chơi, vàcác tiện ích khác;sử dụng điện toán đám mây tăng vọt;và nhu cầu về chip ngày càng tăng trong các ngành công nghiệp như ô tô và thiết bị gia dụng.Nhu cầu chưa từng có, kết hợp vớicú sốc chuỗi cung ứngvà đại dịch ngừng hoạt động, đã gây ra sự thiếu hụt nghiêm trọng của một số chip, đóng cửa các nhà máy và buộc các công ty phảithiết kế lại hoặc cải tiến sản phẩmvà tích trữ các thành phần.Hiện nay lạm phát tăng vọt, nền kinh tế không chắc chắn ngày càng tăng,giảm giá tiền điện tửvà sự dư thừa một số thành phần đã giảm bớt một số tình trạng thiếu hụt và giá cao ngất trời cho một số loại chip nhất định đang giảm xuống.
Các nhà sản xuất chip tiêu dùng cao cấp khác cũng hy vọng đơn đặt hàng sẽ bắt đầu cạn dần.Tháng trước, Intel cho biết họ sẽđóng băng việc tuyển dụngtrong nhóm sản xuất chip máy tính để bàn và máy tính xách tay, dotriển vọng bán hàng giảm sút.Báo cáo được xuất bản tuần trướcgợi ý rằng nhà sản xuất chip nhớ của Hàn Quốc Hylinx đang xem xét liệu có nên cắt giảm 1/3 chi tiêu vốn năm 2023 vì nhu cầu của người tiêu dùng đang giảm bớt hay không.
Giá của một số chip phản ánh quỹ đạo đi xuống.Ví dụ, chi phí của chip nhớ DRAM đã giảm 10,6% từ tháng 4 đến tháng 7, theoTrendForce, một công ty nghiên cứu thị trường của Đài Loan.Chi phí của đơn vị xử lý đồ họa (GPU), cần thiết cho PC chơi game, tính toán tiền điện tử và để chạytrí tuệ nhân tạotính toán, đã giảm khoảng 17% trong tháng qua,theo một phân tích.Vào tháng Tư,Dự báo của Gartnerrằng tăng trưởng doanh thu bán dẫn sẽ là khoảng 13% vào năm 2022, so với 25% vào năm 2021.
Nhưng sự thay đổi còn lâu mới đồng đều.Dữ liệu của Everstream cho thấy thời gian thực hiện đối với một số chip tiên tiến cần thiết cho các thiết bị y tế, viễn thông và hệ thống an ninh mạng là khoảng 52 tuần, so với mức trung bình trước đây là 27 tuần.
Các công ty ô tô bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch vì ban đầu họ hủy đơn đặt hàng linh kiện sau đó bị cản trở bởi nhu cầu tăng cao và không có hàng tồn kho dự phòng cũng như ít đòn bẩy thương lượng khi tăng trở lại.Những chiếc ô tô hiện đại có thể có hàng nghìn con chip và các mẫu xe trong tương lai có khả năng có sức mạnh tính toán lớn hơn nữa, nhờ vào phần mềm trong ô tô tiên tiến hơn và chức năng lái xe tự động.
Jeff Caldwell, giám đốc quản lý cung ứng toàn cầu của MasterWorks Electronics, một nhà sản xuất bảng mạch in, cáp và các sản phẩm điện tử khác, cho biết: “Bất kỳ sản phẩm ô tô nào - hoặc cạnh tranh về năng lực đối với ô tô - vẫn còn nhiều hạn chế.Giám đốc điều hành Actify Dave Opsahl, người có công ty bán phần mềm quản lý vận hành cho các công ty ô tô, cho biết nguồn cung chip không được cải thiện cho các nhà sản xuất ô tô, và tình trạng thiếu nguyên liệu thô như nhựa và thép, cũng như lao động, cũng trở nên tồi tệ hơn.
Frank Cavallaro là Giám đốc điều hành của A2 Global, một công ty chuyên tìm kiếm, mua sắm và kiểm tra các linh kiện điện tử cho các nhà sản xuất.Ông nói rằng tình hình hiện tại phản ánh sự phức tạp của thị trường chip và chuỗi cung ứng.Nhiều sản phẩm cuối bao gồm nhiều linh kiện bán dẫn có nguồn gốc từ khắp nơi trên thế giới và yêu cầu các thiết bị phải được đóng gói bởi các công ty chủ yếu ở Trung Quốc.“Đó là vĩ mô, đó là vi mô, nó phụ thuộc vào các khu vực riêng lẻ,” ông nói.
Gerdman của Everstream nói rằng sự xuất hiện củabiến thể BA5 Covid mớiở Trung Quốc đã làm dấy lên lo ngại về việc khóa cửa hà khắc có thể cản trở việc sản xuất chip và các sản phẩm khác.Bà cho biết thêm rằng sự không chắc chắn về năng lực trong tương lai - cũng như các hạn chế địa chính trị đối với xuất khẩu chip - khiến việc lập kế hoạch trước trở nên khó khăn.
Bức tranh địa chính trị có thể làm tăng đáng kể năng lực sản xuất chip tiên tiến trên toàn cầu.Pháp luậtvượt quaThượng viện Hoa Kỳ sẽ cung cấp 52 tỷ đô la trợ cấp để tăng sản lượng chip trong nước.Thị phần sản xuất chip toàn cầu của Mỹ đã giảm từ 37% trong những năm 1980 xuống còn 12% hiện nay.Nhưng trong khi tình trạng thiếu chip được cho là do các khoản trợ cấp thúc đẩy đó, phần lớn số tiền sẽ được chuyển cho việc sản xuất lại các chip tiên tiến.Công nghệ tiên tiến nhất của đất nước, của Intel, thua xa TSMC, thể hiện điểm yếu tiềm ẩn trong khả năng tiếp cận công nghệ của Hoa Kỳ, vốn hứa hẹn là yếu tố quan trọng đối với mọi thứ, từ AI đến công nghệ sinh học cho đến 5G.
Sự suy thoái hiện tại có thể chỉ góp phần gây ra sự bất ổn trong chuỗi cung ứng chất bán dẫn.Bindiya Vakil, Giám đốc điều hành của Resilinc, một công ty bán các công cụ quản lý chuỗi cung ứng dựa trên AI, cho biết: “Thật không may, một nền kinh tế đang chậm lại sẽ kéo theo nguy cơ một số nhà cung cấp rơi vào tình trạng kiệt quệ tài chính hoặc suy thoái thanh khoản.“Điều này có thể dẫn đến nhiều rủi ro trong tình hình cung ứng.Các công ty nên thực sự theo dõi sức khỏe tài chính của nhà cung cấp và hợp tác chặt chẽ với các nhà cung cấp để cung cấp cho họ các điều khoản thanh toán thuận lợi, trả trước, v.v. để giúp họ có khả năng thanh khoản ”.
Tính chất chu kỳ của ngành công nghiệp bán dẫn thậm chí còn có một số người, bao gồm cả Syed Alam, người đứng đầu hoạt động bán dẫn toàn cầu tại công ty tư vấn Accenture, đã hình dung sự thiếu hụt sẽ trở thành dư thừa.Ông nói: “Mối lo ngại gia tăng đối với năm 2023 là khả năng dư thừa công suất để sản xuất chip.“Các công ty cần phải tập trung vào việc xây dựng một chuỗi cung ứng linh hoạt và linh hoạt trong dài hạn và chuẩn bị sẵn sàng để phản ứng.”
Người liên hệ: Ms. Sandy Yang
Tel: 13426366826
